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柴汽双擎一步到位,黄海皮卡片面进入“6”时期!

      “2019年10月10日,黄海N7柴油国六皮卡完成小批量消费下线,这是既黄海国六汽油皮卡通告工信部片面过审,并完成定单消费以后的柴油国六项目的又一次促进,自此黄海皮卡汽柴国六产物局部到位!”

      黄海全系产物国六汽油版和柴油版的推出在呼应国度环保法例政策的同时,也为率先施行国六尺度政策的地域用户供给了更多挑选。

国六排放尺度

      国六排放尺度,是指《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(国外第六阶段)》(GB18352.6-2016)中的第六阶段排放掌握要求。与国五比拟,国六将愈加严格控制污染物的排放,比方要求汽油车的一氧化碳排放量低落50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限定降落50%,氮氧化物排放降落42%。

汽油版

      黄海全系国六皮卡汽油版搭载了三菱的4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油发动机,此款发动机接纳DOHC机构、双均衡轴机构、双流道涡轮增压器、DVVT等手艺,使其最大功率能到达218马力,最高峰值扭矩到达320牛米。在环保排放方面,黄海汽车停止了精密化标定,经由过程晋级ECU软件版本、增长GPF等零部件,使其全系产物满意全新国六排放尺度,为海内皮卡用户供给了多样化的购车挑选。

柴油版

      柴油版国六发动机采EGR+DPF的后处置手艺线路,发动机本体晋级,增压器由FGT变动为VGT,统筹高低速机能并有利于国6的热管理标定,功率由本来的95KW 提拔到108 KW,扭矩由320 提拔到350nm。缸盖罩&燃烧室优化、燃油系统升级至1800bar,降压缩比等。经由过程氛围流量计、电子骨气门等更准确的计较空燃比,从而实现准确地喷油量掌握,优化燃油耗损率及排放掌握。

黄海N7北美版

      作为黄海皮卡的一款高端车型,黄海N7北美版凭仗着其硬派的外型、丰硕的科技共同及磅礴动力成为国外皮卡爱好者的首选。

     

 

       黄海N7北美版动力均婚配了6MT和6AT变速器,此中AT变速器搭载的是法国PPS的6L50产物,两驱四驱多种驱动方法组合,满意了差别路况客户的需求,全地形智能电控分时四驱、差速锁的装备使得黄海N7北美版在同类产品中越野机能表示优良。

黄海N3

      黄海N3是一款宜商宜家,宜休闲,宜越野,可以满意用户多元化需求的跨界宽体皮卡,是SUV与MPV的完善组合。整车尺寸在数据上遥遥领先于海内同类产品,是同类高端皮卡车中尺寸最广大的产物。黄海N3车型搭载了一台型号为4K22D4T的2.4T涡轮增压汽油机,最大功率为218马力(160千瓦),最大扭矩到达320牛·米。

 

 

黄海N2

      黄海N2凭仗出众的车型表面,过硬的产物机能,豪华时髦的车型内饰,将使得该产物的竞争力进一步凸显,在皮卡范畴紧紧占有抢先职位,成为黄海皮卡车型中存眷度最高产物。

5560mm×1840mm×1830mm的超大整车尺寸,3405mm的加长轴距, 1815mm×1520mm×515mm的超大货箱,承载空间凸起,265/65R17越野轮胎高端共同越野能力强。

黄海N1S

      黄海N1S的形状彰显出野性丰满的特性,周身流露出很强的肌肉感。作为黄海皮卡N系列平台一款晋级产物,N1S持续了黄海皮卡家属一向的高颜值,在表面上持续连结霸气威猛的车身特性,线条结实,让整车形状愈加敦朴丰满,高端大气的同时也不失刚性狂野。

      黄海N1s接纳了新中网设想,倒梯形的前脸设想,让整车吞噬感情不自禁。

      跟着国六版产物的推出,黄海皮卡实现了手艺晋级与产物晋级,片面迈入国六时期,进一步完美及健全旗下产物规划,为后续的市场发力奠基产物根底。

 

 

 

 

 

 

 

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